allumage

j ai decidé de remplacer l allumage d origine (tête de delco+vis platinées) par un allumage électronique cartographique;

cartogra koi? CARTOGRAFIQUE , ça veut dire que je programme un micro controleur PIC16F628 avec les données avance(en degrés) vs régime moteur;

pour cela , je me suis basé sur un plan trouvé sur le net existant pour les moteurs des 2cv:

http://www.francophone.ch/saluuut/allumage.html

; il est nécessaire de connaitre 2 parametres:

1)le régime moteur (en trs/min)

2)la position des piston

ceci est possible grace à un capteur à effet hall et un aimant placé dans un percement effectué dans le plateau centreur du plateau porte-hélice.(photo cidessous)

j ai fait un premier essai avec la platine electronique , une bobine, une bougie et une batterie:ça ne fonctionnait pas, aucune étincelle; en cherchant un peu , je me suis aperçu que la commande du transistor mosfet 16N60 etait mal conçue; j ai donc apporté quelques améliorations;(suppression de la diode zener+ajout amli op LM358 cablé en mode saturé)et maintenant , ça marche;reste plus q ua essayer in situ;

shéma du montage:

j ai crée un circuit imprimé à l aide d un logiciel gratuit: TCI téléchargeable à cette url:

http://www.01net.com/telecharger/windows/Loisirs/electronique/fiches/5606.html

cela vous sera utile pour lire le fichier du circuit imprimé:

allumage_cartographique_2

après , vous pouvez :-soit imprimer le typon pour graver votre circuit , ou alors , éditer un fichier au format gerber pour le faire graver par un professionnel;

il vous faudra également un programmateur pour le pic 16F628A; j en ai commander un sur ebay que j ai payé 15€ port compris;le programmateur se branche sur le port série d un ordi;

pour programmer votre PIC, vous aurez besoin d un logiciel;il en existe pas mal sur le net , mais le seul qui ait réussi à tourner sur mon ordi a ete winpic800 V3.62;je n ai pas pu l inclure dans le blog , car trop volumineux;quoi qu il en soit , vous ne devriez pas avoir trop de pb pour le trouver , il est relativement courant;

les progz pour éditer le fichier hexadecimal pour programmer le pic sont dispo sur le site http://www.francophone.ch/saluuut/allumage.html

une fois assemblé  , voici le proto dans sa boite; j ai choisi de fixer sur un radiateur alu les deux composants qui risquent chauffer le plus , à savoir , le régulateur 5V et le mosfet 15N60 qui est charger d ouvrir le circuit primaire de la bobine; j ai ensuite procédé à des essais en statique, c est a dire avec une bobine d allumage , une bougie , une batterie 12V, et bien sur la platine d allumage;

résultat , ça fonctionne nickel; la bougie fournit une étincelle franche et puissante; prochaine étape , faire l essai sur le moteur avec une bobine pour allumage electronique de 2cv et des fils de bougies adequat;

j ai commandé la bobine electronique et les fils de bougies chez multic SA (KIT ALLU 2CV28) :

http://perso.numericable.fr/~yannlegou/kitallumage/2CV/fcommand.htm

l avantage d une bobine electronique , c est qu elle fournit une tension de sortie 2 fois supérieure qu une bougie classique (28000Volts au lieu de 14000Volts); par conséquent, on a une étincelle plus puissante aux bornes de la bougie;je pense qu on doit meme pouvoir augmenter l ecartement des electrode pour obtenir une meilleure mise à feux du comburant, donc ,un meilleur rendement moteur!!

Comments

[jpb]

bonjour

Article trés interessant qui m'inspire pour essayer de faire le même système sur le moteur DAF qui devrait équiper mon HM 293. Je ne suis absolument pas doué en électronique et je demanderais à un tiers de réaliser cet allumage. Dans cette perspective est-il possible d'obtenir un schéma de montage lisible, l'agrandissement ne donne rien.

Merçi